Predsednik Vučić predstavio nacionalnu strategiju „Srbija 2030“:Uradićemo 1.219 kilometara pruga

-Plan je da za železnice uradimo 1.219 kilometara, – poručio je predsednik Srbije Aleksandar Vučić, predstavljajući 7. marta u Palati Srbija nacionalnu strategiju „Srbija 2030“.

Plan je predstavljen u deset tačaka, kao sveobuhvatan, najambiciozniji i najobimniji program do sada, koji obuhvata najvažnije delove za razvoj Srbije i ubrzanje rasta srpske privrede, u periodu do 2035. Godine.

Govoreći o razvoju železnice, predsednik Vučić izjavio je da zna da ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević misli da je ovaj plan pretenciozan i da nije sigurno da ćemo toliko da uradimo.
-Ja verujem da hoćemo. Sada znamo ko radi brže, ko sporije, znamo sa kim možemo da radimo i verujem da će nam ta iskustva značiti, i da su se ljudi ohrabrili i shvatili da moramo da radimo i gradimo pošteno i odgovorno, ali da moramo da radimo i gradimo, a ne da nas politika zaustavi u gradnji i napretka, i važne infrastrukture, – rekao je predsednik.

Govoreći o projektima koji sada idu i koji su u izgradnji, predsednik je naveo sledeće pruge:
-Zemun Polje – Aerodrom „Nikola Tesla“ – Nacionalni stadion 18,3 km, Niš – Brestovac 23,4 km. Obilazna pruga oko Niša veoma važna i zbog nesreća koje smo tamo imali, mnogo života izgubili i zbog svih građana koji tamo žive, ali i zbog industrije i zbog svega – 22,5 km. Pruga Sobovica – Lužnica – krak Batočina, to je veoma važno zbog povezivanja na industrijsku kragujevačku zonu, ne može da funkcioniše ako to ne uradimo – 16,2 kilometra i to je taj istočni krak Kragujevca – 16,2 km. Idemo na deonicu pruge Niš – Dimitrovgrad – 86 km, radimo Beograd – Niš, deonicu Stalać – Đunis 23 km, Beograd – Niš, taj deo od Paraćina do Trupala kod Niša, koje je bilo i meta NATO agresije, po tome su i poznate – 79,7 km i modernizacija Šarganske osmice, na zapadu Srbije – 20 kilometara. To je 289,1 kilometar, – rekao je predsednik Srbije Aleksandar Vučić, predstavljajući železničke projekte od 2026. do 2030. godine.

Predsednik je zatim govorio o tome šta će sve da bude rađeno u oblasti rekonstrukcije pruga do 2030. godine, navodeći sledeće projekte, u ukupnoj dužini 162,65 kilometra: Rimski Šančevi – Sajlovo – Futog (8 km), Kragujevac – Kraljevo (18 km), Knjaževac – Niš (32 km) Majdanpek – Vražogrnac (4 km), Brasina – Donja Borina – Zvornik Grad (5,6 km), Rasputnica 3 – Rgotina (27,05 km), Doljevac – Žitorađa (10 km), Sokolovica – Negotin (18 km) i Šarganska osmica (40 km).

I najzad, predsednik Vučić govorio je o projektima u planu, za period 2026. do 2035. godine.
-Deonica Velika Plana – Paraćin 61,75 km, deonica Resnik – Velika Plana 85,5 km. To vam je sve deo velike železničke pruge Beograd – Niš, žila kucavica, koja se na dovezuje na prugu Subotica – Novi Sad – Beograd. I tu će vozovi ići negde 160, negde 200 kilometara na sat, – rekao je predsednik.
Rekonstrukcija i modernizacija obuhvataju pruge Pančevo – Zrenjanin – Subotica (200 km), Vrbas – Sombor (53 km) i Valjevo – Vrbnica – državna granica sa Crnom Gorom (209,8 km).
-Pruga Valjevo – Vrbnica – državna granica sa Crnom Gorom je strašno veliki projekat. Tu imamo neke ideje, 210 najtežih kilometara, najtežeg terena, za nas najkomplikovanije, ali strašno važno, od životnog značaja pruga i ogroman novac ćemo tu da uložimo, – pojasnio je Vučić.
Predsednik je zatim naveo i pruge Ruma – Šabac – Loznica (110 km), zatim Zaječar – Prahovo Pristanište (74 km), za koju je rekao da je od izuzetnog značaja za istok Srbije i Rimski Šančevi – Orlovat (65 km).

I najzad, govoreći o izgradnji pruga u periodu od 2026. godine do 2035. godine, predsednik je istakao četiri projekta.
-Izgradnja pruge Nacionalni stadion – Obrenovac (18 km). Ne moram da govorim da Obrenovac time postaje nešto poput Niša i Čačka, čvorno središte za sve izlaze na važne infrastrukturne projekte. Beli potok – Vinča – Pančevo (Dunav) – 29,9 km, to je deo ukupne obilaznice oko Beograda, dakle sektori C,D,E. Dok to ne završimo neće biti kraja obilaznice i dok se ne izgradi taj veliki most kod Vinče, koji već sada procenjuje se treba da košta više od milijardu i i da bude velelepan, da podigne ceo taj kraj, i gročanski kraj, ali i jugoistočni deo Beograda. Subotica – Baja 13 kilometara i Negotin – državna granica do Vidina u Bugarskoj 10 km. To je ukupno još 929,95 kilometara.

Kada se prugama koje su planirane za period u periodu do 2035. godine (929,95 km), doda i 289,10 km pruga čija je izgradnja do 2030. godine, ukupno će biti izgrađeno 1.219,05 kilometara pruga.
Ako to stignemo, to je onda značajnije i uspešnije, i veći razvoj Srbije mnogo nego što je bio posle Drugog svetskog rata. Govorim i o putnoj, i o železničkoj infrastrukturi, zaključio je predsednik Srbije Aleksandar Vučić predstavljanje dela nacionalne strategije „Srbija 2030.“, koji se odnosi na železnicu i železničku infrastrukturu